Plaque d'acier

La tôle d'acier est une tôle laminée plate-d'une épaisseur supérieure à 4 mm, utilisée dans les applications structurelles, de construction navale, d'appareils sous pression, de pipelines et industrielles. Selon le type de matériau, la plaque d'acier -acier au carbone, acier inoxydable ou acier allié - offre la résistance, la durabilité et la formabilité requises pour les environnements difficiles. Les variantes courantes incluent la tôle d'acier au carbone, la tôle d'acier inoxydable, la tôle de navire (pour la propulsion et les coques marines), la tôle d'acier pour pipeline et les tôles de marque résistantes à l'usure - telles que Hardox 500.

• Tôle/plaque d'acier au carbone: Aciers courants faiblement alliés ou doux ; plaques épaisses 5–200 mm+
• Plaque en acier inoxydable: Généralement 304, 316, 316L, duplex, etc. ; options de finition de surface (décapé, #4, BA, etc.)
• Plaque de navire: AH36/DH36/EH36-haute limite d'élasticité avec ténacité à basses températures pour les impacts et la fatigue marins
• Plaque d'usure: Hardox 500 etc.-dureté élevée (supérieure ou égale à 500 HBW) et résistance aux chocs pour l'usure et l'abrasion
• Plaque enduite/traitée : Tôle d'acier galvanisée (zinguée), pré-plaques découpées et bordées

• Fusion et coulée– Sidérurgie via EAF ou BOS ; coulée continue en dalles.
• Laminage à chaud– Dalles chauffées à ~ 1 100-1 300 degrés, brutes et finies laminées jusqu’à l’épaisseur de la plaque.
• Normalisation, trempe et revenu– Surtout pour les plaques de navire et les plaques d’usure afin d’obtenir résistance et ténacité.
• Laminage à froid/aplatissement des plaques– Pour les laminés à froid ou les tôles qui nécessitent une planéité et une finition de surface plus serrées.
• Traitement de surface– Décapage, galvanisation, polissage, grenaillage.
• Coupe / Bord / Cisaillement– Formats personnalisés : découpes, plaques imbriquées, préparation des bords.
• Inspection et tests:

1. Essais mécaniques : traction, élasticité, allongement, choc (encoche Charpy V-)
2. Essais de dureté pour les plaques d'usure
3. Inspection d'épaisseur/défaut par ultrasons
4. Vérification de la composition chimique
5. Tolérances dimensionnelles (planéité, uniformité de l'épaisseur)

• Rendement et résistance à la traction: Les plaques de navire comme AH36/DH36 ont un rendement minimum élevé (supérieur ou égal à 355 MPa) et une bonne résistance à la traction pour les charges structurelles marines.
• Robustesse à basse température: EH36 est conçu pour les climats plus froids ; la performance d’impact est critique.
• Résistance à l'abrasion: Les plaques d'usure (par exemple Hardox 500) combinent une dureté élevée et une ténacité pour résister aux fissures sous des impacts importants.
• Résistance à la corrosion: Les plaques en acier inoxydable et les plaques en acier galvanisé protègent de la rouille ; les pipelines et le stockage nécessitent un acier résistant.
• Formabilité / Soudabilité: Tôle d'acier au carbone (A36) facile à souder et à former ; les plaques de navire ont des exigences spécifiques en matière de soudage, de pliage, etc.

• Construction navale et construction maritime: Coques, ponts, cloisons, plateformes offshore utilisant AH36 / EH36 / DH36.
• Appareils à pression et chaudières: Utilisation de plaques ASTM A516 de qualités appropriées où la pression et la température internes sont critiques.
• Charpente métallique : Bâtiments, ponts, charpentes-Plaque ASTM A36 largement utilisée.
• Pièces d'usure / Exploitation minière / Machinerie lourde: Hardox 500 et plaques similaires dans les chargeuses, camions bennes, goulottes, doublures.
• Pipeline, pétrole et gaz: Tôle d'acier pour pipelines pour sections de pipelines de grand diamètre, parfois avec revêtements, utilisée dans les stations de compression ou les traversées sans tranchée.
• Décoratif / Architectural: Plaques d'acier inoxydable, brossées ou polies, pour bardages, façades.

• Haute résistance et ténacité : Les plaques pour récipients-de qualité marine et sous pression-supportent des charges extrêmes et des environnements difficiles.
• Durabilité: Les plaques d'usure prolongent la durée de vie des composants sous abrasion ; les plaques galvanisées résistent à la corrosion.
• Polyvalence en taille et en épaisseur: From thin sheets (cold-rolled) to very thick plates (>200 mm) pour les applications structurelles ou d'usure lourdes.
• Soudabilité et fabrication: De nombreuses nuances conçues pour de bonnes performances de soudage, de pliage et de coupe.
• Personnalisation : Découpes, formes prédécoupées-, préparation des bords, revêtement ou galvanisation disponibles selon les spécifications.

Lors de la spécification des tôles d'acier, tenez compte des éléments suivants :

• Nuance d'acier + norme (ex. AH36, A36, A516)
• Tolérance d'épaisseur, largeur, longueur, planéité
• Finition et traitement de surface (galvanisation, polissage inoxydable, plaque d'usure, etc.)
• Type de bord (cisaillé, oxycoupé, bord de fraisage)
• Tests requis (mécanique, choc, dureté, UT)
• Quantité et calendrier de livraison

• Nuances d'acier: ASTM A36, A516, AH36 / DH36 / EH36, Hardox 500, nuances inoxydables
• Normes: ASTM A36, ASTM A516, ASTM A131, équivalents EN/ISO
• Plage d'épaisseur: ~4 mm à Supérieur ou égal à 200 mm selon type
• Formulaires: Laminées à chaud, laminées à froid, galvanisées, plaques d'usure, plaques de navire
• Applications: Marine, appareils à pression, structurels, pièces d'usure, tôle d'acier pour pipelines

Certifications

 

Certificat CE

Certificat ISO 9001

Certificat API Q1

Certificat ABS

Certificat AP-5L

Certificat API-5CT

 

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